Ce manuel couvre les numéros de type ou de modèle de base suivants en fonction de l'âge du produit : AH520, AH600, AV520, AV600, HSK600, TVS600. Ce manuel couvre de nombreux moteurs sous une ancienne forme d'identification qui devra également être revue. TYPE / SPÉCIFICATION NUMÉRO 638-670 1398-1642 et modèles de la série Craftsman 200. Informations générales, identification du moteur, interprétation du modèle du numéro, entretien du moteur, blocs courts, stockage, procédure de mise au point, nettoyage de l'orifice d'échappement, théorie du cycle de fonctionnement, fonctionnement du style d'orifice de piston, fonctionnement du style d'orifice à clapet avec balayage en boucle, termes, phase d'échappement ou de balayage, ports, ports d'échappement, troisième port, soupape à clapet, lubrification, filtres à air, carburateurs, régulateurs et tringlerie, filtres à air. Informations générales sur les carburateurs, carburateurs à flotteur, diaphragme, carburateurs, aiguille et siège d'admission (carburateurs à flotteur, test de désactivation de l'aiguille et du siège, réglages de hauteur du flotteur. Installation de la tringlerie, démarreurs à rappel, composants, entretien du câble, démarreur à rappel stylisé. Démarreurs électriques. Entretien de l'ensemble d'entraînement, vérification et entretien du démarreur, vérification de l'armature du champ, dépannage des démarreurs, alternateurs, vérification du système, système de freinage du volant moteur (bord intérieur), système de bord intérieur, câble de commande d'entretien des composants. Allumage, entretien de l'allumage, dépannage du moteur qui ne démarre pas ou démarre difficilement, cognement du moteur, ratés du moteur sous charge, manque de puissance du moteur, surchauffe du moteur, spécifications, etc. Le manuel d'entretien complet se compose de 68 pages au format PDF.

Contenu
POMPE D'AMORÇAGE (DIAPHRAGME)
CARBURATEUR) 11
CLAPET ANTI-RETOUR CARBURATEUR11
PROCÉDURE D'ENTRETIEN DU CARBURATEUR 12
CARBURATION À DIAPHRAGME ÉMISSIONNÉ13
CARBURATEURS HORS-BORD 13
PANNEAU DE COMMANDE HORS-BORD 14
RÉGLAGES DU CARBURATEUR 15
RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI 15
TYPE DE FLOTTEUR - FIXE PRINCIPAL, RÉGLAGE DU RALENTI 15
DIAPHRAGME - SIMPLE ET DOUBLE
RÉGLAGE 15
DÉPANNAGE CARBURATION 16
CONTRÔLES DU CARBURATEUR À FLOTTEUR 16
CONTRÔLES POUR DIAPHRAGME 16
CARBURATEURS À SERVICE STANDARD17
RACCORD DE CARBURANT 17
RACCORD D'ADMISSION DE CARBURANT17
ARBRE DE STARTER17
LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR 17
VIS DE RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI 17
GOUVERNEURS ET LIAISONS 18
RÉGULATEURS À AILETTES 18
OPÉRATION18
INSTALLATION DE LIAISON 18
DÉMARREURS À REMBOBINAGE, DÉMARREURS ÉLECTRIQUES
ET ALTERNATEURS20
DÉMARREURS À REMBOBINAGE20
COMPOSANTS20
SERVICE DE CORDE 20
DÉMARREUR À REMBOBINAGE STYLISÉ 21
DÉMARREUR À TIRAGE VERTICAL HORIZONTAL
TYPE D'ENGAGEMENT 22
DÉMARREUR À REMBOBINAGE STYLISÉ AVEC PLASTIQUE
RETENUE 23
DÉMARREUR À TIRER VERTICAL, VERTICAL
TYPE D'ENGAGEMENT 24
DÉMARREUR À REMBOBINAGE MONTÉ DANS LE BOÎTIER 25
DÉMARREURS ÉLECTRIQUES 26
ENTRETIEN DE L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION 26
CONTRÔLE ET ENTRETIEN DU DÉMARREUR 27
VÉRIFIER LE CHAMP 27
CONTRÔLE DE L'ARMATURE27
DÉPANNAGE DES DÉMARREURS 27
ALTERNATEURS 28
VÉRIFICATION DU SYSTÈME 28
SYSTÈME DE FREINAGE À VOLANT D'INERTIE (BORD INTÉRIEUR) 29
SYSTÈME DE BORD INTÉRIEUR 29
COMPOSANTS29
SERVICE 29
CÂBLE DE COMMANDE 30
INFORMATIONS GÉNÉRALES 1
IDENTIFICATION DU MOTEUR1
INTERPRÉTATION DU MODÈLE NUMÉRO 1
ENTRETIEN DU MOTEUR 2
BLOCS COURTS 2
STOCKAGE : 2
PROCÉDURE DE MISE AU POINT 3
NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT 3
THÉORIE DE FONCTIONNEMENT À 2 CYCLES 4
FONCTIONNEMENT DU PORT DE PISTON STYLE 4
FONCTIONNEMENT DU STYLE À PORT À ANCHES
AVEC BOUCLE DE RÉCUPÉRATION4
TERMES 4
ÉCHAPPEMENT OU RÉCUPÉRATION PHASE 4
PORTS 4
ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT 4
TROISIÈME PORT 4
CLAPET À LAMELLES 4
LUBRIFICATION 4
FILTRES À AIR, CARBURATEURS, RÉGULATEURS
ET LIAISON 5
FILTRES À AIR 5
FILTRE À AIR DE TYPE POLYURÉTHANE 5
SYSTÈME KLEEN-AIRE® 5
ENTRETIEN DU PURIFICATEUR D'AIR DE TYPE PAPIER 5
INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CARBURATEUR 6
IDENTIFICATION DU CARBURATEUR 6
CARBURATEURS À FLOTTEUR 6
DIAPHRAGME (PRESSION DIFFÉRENTIELLE)
CARBURATEURS 6
OPÉRATION7
ENTRETIEN DU CARBURATEUR 7
THROTTLE7
ÉTOUFLE 8
VIS DE REGLAGE 8
ÉCROU DE RETENUE DU BOL DE CARBURANT 8
ÉVACUATION DU CARBURATEUR 8
FLOTTEUR À INCLINAISON ÉLEVÉE STYLE 8
BOL DE CARBURANT 8
FLOTTEUR 8
AIGUILLE D'ADMISSION ET SIÈGE (FLOTTEUR)
CARBURATEURS) 9
TEST D'OUVERTURE DE L'AIGUILLE ET DU SIÈGE 9
PARAMÈTRES DE HAUTEUR DU FLOTTEUR 9
POMPE D'AMORÇAGE 10
NETTOYAGE DU CORPS DU CARBURATEUR10
DIAPHRAGMES 10
AIGUILLE D'ADMISSION ET SIÈGE 11
RACCORD D'ADMISSION DE CARBURANT11
ALLUMAGE 31
FONCTIONNEMENT DE L'ALLUMAGE (Avant 1985)
Production) 31
ALLUMAGE MAGNETO 31
POINTS DE CONTACT 31
CONDENSEUR 31
FONCTIONNEMENT DU TECUMSEH
ALLUMAGE MAGNETO 31
ALLUMAGE À L'ÉTAT SOLIDE (1985 à aujourd'hui32
FONCTIONNEMENT DE L'ALLUMAGE À L'ÉTAT SOLIDE 32
SERVICE D'ALLUMAGE 33
ENTRETIEN DES BOUGIES D'ALLUMAGE 33
DÉPOSE ET ENTRETIEN DU VOLANT MOTEUR33
AIMANTS DE VOLANT 33
CLÉS DE VOLANT MOTEUR34
CLÉ D'ADAPTATION POUR ASSEMBLAGE DE VOLANT MOTEUR34
MANCHON DE VOLANT 34
COUPLE DU VOLANT MOTEUR34
REMPLACEMENT DES POINTS DE DISJONCTION MAGNÉTO. 34
CONTRÔLE DU CONDENSEUR
BOBINE D'ALLUMAGE 34
CALAGE DE L'ALLUMAGE 34
VITESSE À TEMPS FIXE (BOBINE EXTERNE) 36
ÉTAT SOLIDE (CDI) 36
AUTRES SYSTEMES D'ALLUMAGE 36
CALAGE HORS-BORD 38
CALAGE DU MOTEUR HORS-BORD (ALLUMAGE STANDARD) 38
Synchronisation hors-bord (état solide) 39
CYLINDRES ET COMPOSANTS INTERNES41
ENTRETIEN DES PISTONS ET DES SEGMENTS 41
SERVICE DE BIELLE 42
ROULEMENTS À AIGUILLES 42
VILEBREQUIN, ROULEMENT ET JOINT D'HUILE
SERVICE 43
ROULEMENTS À AIGUILLES
JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ 43
JOINTS D'UNE SEULE PIECE 43
JOINTS EN TROIS PIÈCES 44
ENTRETIEN DES JOINTS HORS-BORD 44
CYLINDRES, ANCHES ET COMPRESSION
COMMUNIQUÉ45
ENTRETIEN DES CYLINDRES ET DES CULASSES 45
JOINTS45
CLAPETS A LAMELLES 45
RELÂCHEMENT AUTOMATIQUE DE LA COMPRESSION
(TYPE DOUBLE ANCHE) 45
RELÂCHEMENT AUTOMATIQUE DE LA COMPRESSION
(TYPE À ANCHE SIMPLE 45
ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT DU CYLINDRE 46
DÉPANNAGE47
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DÉMARRE
AVEC DIFFICULTÉ 47
COUP DE MOTEUR 47
MOTEUR RATE SOUS CHARGE 48
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE48
SURCHAUFFE DU MOTEUR 48
LE MOTEUR SURSUIT OU TOURNE DE MANIÈRE INÉGALÉE 49
LE MOTEUR VIBRE EXCESSIVEMENT 49
CARACTÉRISTIQUES 50
TYPE DE MOTEUR NUMÉRO ET LETTRE
RÉFÉRENCE 50
Référence croisée Sears Craftsman 51
TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES 52 - 61
TABLEAU DES LIMITES DE COUPLE 62
MATÉRIEL ET OUTILS PÉDAGOGIQUES 63
MANUELS DU TECHNICIEN DISPONIBLES 63
TECHNICIENS ÉTRANGERS DISPONIBLES
MANUELS 63
KIT D'OUTILS 670195D 64
OUTILS65

Comme vous pouvez le voir, il couvre tout ce que vous devez savoir, MAIS le meilleur de tous, c'est le moins cher
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