This manual covers the BMW R51, R61, R66, R71, and R25 motorcycle models, with the R51, R61, R66, and R71 dating to 1938. These models represent a significant era in BMW's motorcycle engineering, known for their robust flat-twin (Boxer) engines, air-cooled design, and steel tube frames. The R51, R61, R66, and R71 were produced before World War II, with the R71 notably influencing later Soviet designs. The R25, while implied to be covered for overhaul, represents a post-war continuation of BMW's single-cylinder offerings. These motorcycles are characterized by their reliable construction, with features such as overhead valve engines and 4-speed manual gearboxes, making them historically important and sought after by enthusiasts.
This comprehensive service manual provides essential information for the maintenance, repair, and overhaul of the specified BMW motorcycle models. It details engine tear-down and rebuild procedures, transmission and clutch maintenance, chassis and frame assembly, and electrical system specifics, including ignition dynamo installation. The manual is richly illustrated with pictures and part diagrams, offering detailed technical specifications, torque values, and diagnostic guidance for common issues. It serves as an indispensable resource for owners, restorers, and mechanics, ensuring the longevity and proper functioning of these classic machines.
This is the complete service manual for the Maintenance BMW R51 R61 R66 R71 Owners Maintenance Manual German 1938.
A must have for any BMW owner and comes in very handy when ordering parts or making repairs. The manual covers the complete tear down and rebuild, pictures and part diagrams, torque specifications, maintenance, troubleshooting, etc. You name it and its in here.
Einbau des Motors :
Motor (Deckel cn Zündlichtdyncmo angebaut) in den Rahmen einhebem
Obere Befestigungsschraube durchstecken, dabei Abstützung for Kupplungszug zwischen
Motorgehduse und Rahmen einklemmen.
Unteren Motorbefesfigungsbolzen von links in Rahmen einführen, Abstandsscheibe zwischen
Motorgehduse und Rahmen einsetzen und Bolzen durchschieben.
Auspufrohr mit Oberwurfmutfer und Dichtung cn Zylinderkopf anschließen, Rohrschelle
gn unteren Motorbefestigungsbolzen einhängen und Oberwurfmutter mit Hakenschlüssel
Matra Nf. 338/1 festziehen.
Beide Motorbefestigungen mit Zahnscheiben unter den Muttern Festziehen.
Einbau des Getriebes:
Getriebe mit KupplungsDruckstange in Rahmen einsetzen.
Vierkant der Druckstange mit Zange in die Vierkantbohrung der KupplungsDruckplatte
einführen.
Getriebegang einschalten und durch Drehen am Mitnehmerfiansch Keilbahnen der An-
triebswelle mit denen der Kupplungsscheibe in Eingriff bringen.
Getriebe an Motorficnsch ansetzen und mit 4 Muttern und Scheiben befestigen.
Druckscheibe, Kugelkäfig mit Kugeln und Druckstück mit Dichtring zur Kupplungsbetötigung
leicht gefettet in den Getriebegehdusede&el einsetzen.
Bügel scmt Kupplungshebel mit Stifl und Splint an Getriebegehäusedeckel befestigen.
Druckfeder zwischen Kupplungshebel und Geheuse einsetzen und Seilzug in Kupplungs-
einhéngen.
Halte-Blattfeder Kippstånder an
Pages: 99
Format: Pdf
Language: English/German
Compatible: Win/Mac
All workshop and service repair manuals are in a digital Adobe Pdf format. Tons of pictures and diagrams at your fingertips!!
Why get grease over your manual? All pages are printable, so run off what you need & take it with you into the home, office or repair shop.
This is the complete service manual for the Maintenance BMW R51 R61 R66 R71 Owners Maintenance Manual German 1938.
A must have for any BMW owner and comes in very handy when ordering parts or making repairs. The manual covers the complete tear down and rebuild, pictures and part diagrams, torque specifications, maintenance, troubleshooting, etc. You name it and its in here.
Einbau des Motors :
Motor (Deckel cn Zündlichtdyncmo angebaut) in den Rahmen einhebem
Obere Befestigungsschraube durchstecken, dabei Abstützung for Kupplungszug zwischen
Motorgehduse und Rahmen einklemmen.
Unteren Motorbefesfigungsbolzen von links in Rahmen einführen, Abstandsscheibe zwischen
Motorgehduse und Rahmen einsetzen und Bolzen durchschieben.
Auspufrohr mit Oberwurfmutfer und Dichtung cn Zylinderkopf anschließen, Rohrschelle
gn unteren Motorbefestigungsbolzen einhängen und Oberwurfmutter mit Hakenschlüssel
Matra Nf. 338/1 festziehen.
Beide Motorbefestigungen mit Zahnscheiben unter den Muttern Festziehen.
Einbau des Getriebes:
Getriebe mit KupplungsDruckstange in Rahmen einsetzen.
Vierkant der Druckstange mit Zange in die Vierkantbohrung der KupplungsDruckplatte
einführen.
Getriebegang einschalten und durch Drehen am Mitnehmerfiansch Keilbahnen der An-
triebswelle mit denen der Kupplungsscheibe in Eingriff bringen.
Getriebe an Motorficnsch ansetzen und mit 4 Muttern und Scheiben befestigen.
Druckscheibe, Kugelkäfig mit Kugeln und Druckstück mit Dichtring zur Kupplungsbetötigung
leicht gefettet in den Getriebegehdusede&el einsetzen.
Bügel scmt Kupplungshebel mit Stifl und Splint an Getriebegehäusedeckel befestigen.
Druckfeder zwischen Kupplungshebel und Geheuse einsetzen und Seilzug in Kupplungs-
einhéngen.
Halte-Blattfeder Kippstånder an
Pages: 99
Format: Pdf
Language: English/German
Compatible: Win/Mac
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